No dia 20 de abril, na sede da B3 (Bolsa de Valores oficial do Brasil), aconteceu o leilão de concessão das linhas 8 – Diamante e 9 – Esmeralda da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) para a iniciativa privada pelo prazo de 30 anos.
O Consórcio ViaMobilidade Linhas 8 e 9, formado por Grupo CCR e Ruas Investimento e Participações S/A, venceu outros três concorrentes com uma oferta de R$ 980 milhões pela outorga fixa, o que representa ágio de 202% sobre o valor mínimo estipulado pelo Estado.
A nova concessionária ficará responsável pela operação, conservação, manutenção, modernização das instalações existentes, construção de novas estações e aquisição de novos trens para as duas linhas, com o objetivo de propiciar melhorias de desempenho e de qualidade aos serviços prestados, informou o governo estadual.
Juntas, as linhas 8 – Diamante e 9 – Esmeralda da CPTM transportam mais de 1 milhão de pessoas diariamente, de acordo com a demanda anterior à pandemia. Pelo contrato, a concessionária terá que investir R$ 3,2 bilhões para reforma de 30 estações, ampliação de outras seis – Pinheiros, Antônio João, General Miguel Costa, Osasco, Jardim Silveira e Imperatriz Leopoldina – e construção de um novo terminal.
De acordo com o governo, a concessão também prevê modernização e implantação de novos sistemas de telecomunicação, repotencialização do sistema de energia e adequações nos sistemas de via permanente. A lista das obrigações ainda inclui a aquisição de 34 trens novos, a renovação do pátio de Presidente Altino e investimentos para transferir as atividades de manutenção da CPTM para um novo espaço.
Além disso, para operar as duas linhas, a concessionária vai precisar implementar um Centro de Controle Operacional (CCO) próprio, uma vez que as duas linhas atualmente são controladas pelo CCO da CPTM no Brás.
Continua a cargo do governo do Estado concluir as obras de extensão de 4,5 km da Linha 9, com duas novas estações – Mendes – Vila Natal e Varginha. Além disso, o poder público também vai entregar as adequações das estações Morumbi (integração com a futura Estação Morumbi da Linha 17 – Ouro), Santo Amaro (integração com Linha 5 – Lilás) e Carapicuíba (ligação com Boulevard da Prefeitura).
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